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既有多层住宅电梯改造的可行性评估
2021-03-29

建筑学会标准《既有多层住宅加装电梯技术标准》规定在电梯改造前应根据既有住宅建筑现状对加装电梯的可行性进行评估。本文根据该标准的基本要求和国家现行相关标准的有关规定,剖析了加装电梯工程中的规划、建筑、结构地下管线等相关因素,对每项评估内容提出了可操作的评估方法,并根据不同评估情况给出了对应的措施建议,为既有住宅电梯改造可行性评估提供参考。

       从 20 世纪 70 年代开始,我国为解决住房短缺,建设了大量多层住宅,受当时技术经济条件的制约,我国 6 层及以下的既有住宅建筑普遍没有安装电梯,部分 7 层 ~ 11 层的既有住宅也未安装电梯。随着我国人口老龄化现象日益凸显,居民特别是老年人上下楼不便的问题越发严峻,对既有多层住宅进行电梯改造的改造需求日益迫切。截止目前,全国20 多个省市出台了加装电梯的实施指导意见、管理办法,多个省市还颁布了既有住宅加装电梯的设计导则,从设计层面对加装电梯提出了要求。

目前,我国第一本涵盖加装电梯的设计、施工、验收和维护全过程的技术标准———中国建筑学会标准《既有住宅加装电梯工程技术标准》( T /ASC 03—2019) [1]( 以下简称《加装电梯标准》) 已经发布,并于 2019 年 7 月 1 日起实施。受既有住宅自身条件和周边环境制约,并非每栋建筑都适合加装电梯。加装电梯前需从规划、建筑、结构、地下管线等方面进行加梯可行性评估。《加装电梯标准》对既有住宅电梯改造可行性评估提出了基本要求。为了细化评估内容,指导具体评估工作的实施,本文从分析加装电梯评估的相关要素着手,结合相关标准要求,提出了系统、全面、具有可操作性的评估方法,并根据不同评估情况给出对应的措施、建议,为既有住宅加装电梯可行

性评估提供参考。 

1 影响电梯改造的因素

规划方面。既有居住建筑按当时规划标准、楼间距要求进行规划和建设,电梯改造所占空间通常会凸出原建筑平面,增加建筑占地面积,减少了相邻建筑楼间距,还可能占用绿化用地、停车位,甚至影响消防通道。

建筑方面。加装电梯改变了既有住宅的建筑平面,还会造成建筑通行流线变化。加装电梯可能会遮挡住户部分房间,影响部分房间的采光和通风,对舒适度有一定影响。

此外,电梯紧邻既有住宅时,电梯运行产生的噪声、振动等也会对相邻房间造成一定影响。结构方面。首先,既有住宅受建设时的经济水平、设计标准、技术水平等影响,部分住宅结构可能存在抗震性能差、结构老化,安全耐久性降低等问题。其次,加装电梯井道与既有建筑连接时,也会对既有建筑结构产生不同程度的影响。

第三,老旧住宅经过多年使用后地基已固结,建筑物沉降已趋于稳定,新加电梯井道结构的基础可能会与既有建筑基础的沉降不同步,应采取措施予以控制。地下管线方面。老旧小区的市政管线通常在楼栋单元出入口处进入室内,加装电梯的平面位置通常与燃气、电力、供热、给排水等市政管网位置重叠,管线挪移协调工作量大、费用高、周期长。

总之,老旧住宅情况差异较大,加装电梯对既有住宅及周边的环境影响不同。因此,既有多层住宅电梯改造前应对影响电梯改造的因素进行客观评估,并根据评估情况进行合理设计,尽量减少加装电梯对结构、采光、通风、消防及景观等方面的不利影响。2 加装电梯可行性评估

2. 1 评估要求

《加装电梯标准》对加装电梯可行性评估提出了基本要求,并明确了评估内容。第 3. 0. 2 条规定:既有住宅电梯改造前应根据既有住宅的设计、施工资料及现场查勘情况进行加装电梯可行性评估,并出具评估报告。第 3. 0. 3 条进一步明确了加装电梯可行性评估报告的主要内容,包括: ①加装电梯对消防通道、场地及空间、绿化等的影响; ②既有住宅结构的现状、工作状态,以及电梯改造对既有住宅结构安全性的影响; ③加装电梯部位现有设备管线等现状; ④加装电梯的可行性和建议[1]。 

2. 2 评估内容

根据《电梯改造标准》对可行性评估的要求,结合影响加装电梯有关因素分析,电梯改造评估内容概括为规划、建筑、结构和地下管线等四个方面,涵盖了消防间距、日照间距、用地红线、场地绿化、场地道路、采光、通风、噪声、既有建筑结构可靠性、加装电梯对既有结构影响和地下管线等 11 项指标。 1) 规划评估规划评估是电梯改造可行性评估的首要环节,需对加装电梯后的防火间距、日照、用地红线、绿化率、场地道路等内容进行评估。 ①防火间距规范要求: 《加装电梯标准》[1]规定,加装电梯的井道、电梯厅及连廊、平台等新建部分,与周边建筑之间的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》( GB 50016) [2]的相关规定,如表 1 所示。 

评估方法: 查阅既有建筑的图纸、现场量测相邻建筑的间距,同时考虑电梯改造的位置及占地面积,现有楼间距减去加梯凸出尺寸后,与表 1 中数据相对比。加梯凸出原建筑进深方向的长度,当采用层间入户时,可初步考虑电梯改造的外边缘凸出建筑物2m ~ 4m; 当采用平层入户时,通常需要增加连廊或平台,可初步考虑加装电梯凸出建筑物 6m,连廊凸出建筑物 2m。也可根据各省市的具体规定进行估算,如《济南市既有住宅增设电梯有关手续办理导则》中规定,增设电梯建筑尺寸满足电梯基本使用要求即可,外轮廓尺寸不宜大于 4. 70m × 2. 80m,通过连廊与既有住宅楼相连的,连廊伸出长度不宜大于 2. 00m[3]; 《浙江省现有多层住宅增设电梯设计导则》建议面宽宜小于所属住宅单元面宽的 1 /4,凸出深度不宜大于 4m,并宜贴邻原有楼梯间[4]; 《南京市既有住宅增设电梯设计导则( 试行) 》规定,电梯井和候梯厅总尺寸不宜大于 4. 00m × 2. 40m[5]。

本项评估结果与对策: 对既有多层住宅加装电梯,优先加装 300kg、450kg 等小型电梯; 当楼间距较小,加装常规尺寸电梯不能满足表 1 规定的防火间距时,应结合建筑平面,优化电梯改造的位置,保证加梯后的楼间距仍能满足防火间距要求。当楼间距较大,可根据是否需要可放担架等需要在满足消防间距要求的前提下布置电梯。


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